人們很容易迷失在浪漫中，尤其是在談到古董表時(shí)。今天的發(fā)燒友都知道“Steve McQueen”摩納哥計(jì)時(shí)碼表的故事：1970 年，“酷王”在勒芒的拍攝中佩戴了午夜藍(lán)色的豪雅摩納哥腕表，這一切都顯得非常偶然。McQueen 正處于他職業(yè)生涯的巔峰時(shí)期，Bullitt和Thomas Crown Affair都在 1968 年大放異彩。勒芒是他的激情項(xiàng)目，也是他一直想拍的電影，車手 Michael Delaney 在這場最艱苦、最艱難的比賽中取得了勝利迷人的耐力賽。他并沒有為自己贏得勝利，而是英勇地駕駛以確保保時(shí)捷車隊(duì)以 1-2 的比分結(jié)束比賽。

今天，當(dāng)我們翻閱雜志或逛表店時(shí)，難免會(huì)看到麥昆和他的摩納哥，身穿白色賽車服的英俊英雄，胸前是紅色的豪雅標(biāo)志，胸前是藍(lán)白相間的豪雅計(jì)時(shí)碼表。手腕。因此，我們可以想象，當(dāng)這部電影于 1971 年 6 月上映時(shí)，豪雅的一切都很順利——好萊塢明星、他英勇的駕駛和他大膽的手表，在世界各地的商店都有售。很容易想象，在 1971 年，每位駕駛跑車的狂熱者都想佩戴“Steve McQueen”摩納哥腕表，或者至少是另一款豪雅計(jì)時(shí)碼表。不同的現(xiàn)實(shí)

但是當(dāng)我們深入挖掘這些浪漫的層次時(shí)，我們會(huì)遇到一組不同的事實(shí)。勒芒的拍攝過程很混亂，房地產(chǎn)大師唐·南利 (Don Nunley) 在他的《后視鏡中的勒芒》(Le Mans in the Rearview Mirror)一書中將其描述為“對(duì)所有參與者來說都是痛苦的經(jīng)歷”。拍攝于 1970 年 6 月開始，沒有劇本，沒有預(yù)算，也沒有女主角。六個(gè)月后，根據(jù) Nunley 的說法，它結(jié)束了，付出了無法估量的人力成本，包括司機(jī)受傷、失去友誼和破裂的職業(yè)關(guān)系。這部電影于 1971 年 6 月上映，但幾乎沒有改變其命運(yùn)，電影和麥昆的表演都受到嚴(yán)厲批評(píng)。

那么這對(duì)摩納哥計(jì)時(shí)碼表意味著什么？即使電影觀眾不蜂擁而至觀看勒芒，手表購物者肯定會(huì)受到 McQueen 形象的啟發(fā)嗎？好吧，結(jié)果也不太好。在公司為零售店印制了數(shù)千張海報(bào)和促銷品后，麥昆反對(duì)在豪雅的銷售活動(dòng)中使用他的圖像。由于 McQueen 威脅要采取法律行動(dòng)，海報(bào)仍留在 Heuer 的倉庫中。是的，酷王選擇在勒芒的拍攝中佩戴摩納哥，但在早期，豪雅無權(quán)使用他的形象來營銷手表。

放眼電影和手表的世界之外，其他情況導(dǎo)致 20 世紀(jì) 70 年代早期的瑞士計(jì)時(shí)碼表難以銷售。林登約翰遜總統(tǒng)致力于為越南戰(zhàn)爭和廣泛的社會(huì)計(jì)劃提供資金，但這種“槍炮和黃油”政策導(dǎo)致的赤字導(dǎo)致了“滯脹”，美國陷入高通脹和失業(yè)率以及經(jīng)濟(jì)增長緩慢的困境。在這十年的前五年，石油沖擊和禁運(yùn)使油價(jià)上漲了 350%，失業(yè)率飆升，水門事件削弱了人們對(duì)政治制度的信心。西歐國家遭受了很多同樣的不適，在那里被稱為“歐洲硬化癥”。隨著瑞士法郎兌美元穩(wěn)步升值，瑞士鐘表公司面臨更多挑戰(zhàn)。來自日本的價(jià)格便宜得多的石英表也帶來了激烈的競爭。

將所有這些加在一起，我們就明白了為什么豪雅在 1970 年代初期難以銷售摩納哥和其他計(jì)時(shí)碼表。Heuer 開發(fā)了 Monaco 的其他版本，包括三寄存器手動(dòng)上鏈模型（大約 1971 年），一個(gè)更簡單的只有一個(gè)計(jì)時(shí)記錄器的模型（大約 1972 年），最后是兩個(gè)寄存器，手動(dòng)上鏈模型（大約 1974 年） ，但這些努力是徒勞的。

1974 年將標(biāo)志著任何版本的摩納哥最后一次出現(xiàn)在豪雅目錄中。1975 年春季，豪雅向其經(jīng)銷商宣布將停產(chǎn) Monaco 以及其他幾款腕表。向經(jīng)銷商提供摩納哥計(jì)時(shí)碼表的收盤價(jià)從 69.50 美元的三寄存器手動(dòng)上弦型號(hào)到 93.50 美元的參考 1133 自動(dòng)型號(hào)，如 McQueen 所戴。在世界上第一款自動(dòng)計(jì)時(shí)碼表的大肆宣傳中推出六年后，摩納哥似乎已經(jīng)走到了生命的盡頭，眾所周知的保時(shí)捷 917 在薩爾特賽道上從 Armco 撞到 Armco。