2011 年，泰格豪雅最初發(fā)布了這款 Carrera MP4-12C 計時腕表，以紀念他們與超級跑車制造商邁凱輪的有限關(guān)系——即 MP4-12C 汽車。我們實際上是第一個推出這款手表的人，我記得當(dāng)時對這款手表印象深刻，這款手表顯然從泰格豪雅卡萊拉 (?TAG Heuer?Carrera) 的標志性設(shè)計和汽車世界的現(xiàn)代材料和設(shè)計元素中汲取了同樣的靈感。好吧，那是在 2011 年，但在 2014 年，泰格豪雅 (TAG Heuer) 在巴塞爾世界貿(mào)易展上再次展示了 Carrera MP4-12C Chronograph McLaren 腕表，供我們欣賞。奇怪的是，大多數(shù)時候，手表品牌只在貿(mào)易展活動中展示新手表。

在 2014 年巴塞爾國際鐘表珠寶展上與泰格豪雅會面時，我其實以為這是一款全新的 Carrera McLaren 表款，但后來我才意識到它與我三年多前看到的那款手表是同一類型的手表。這很好奇，不僅因為它是在 2014 年展示的，還因為它是（現(xiàn)在可能仍然是）1000 件的限量版模型。那么這是怎么回事呢？廣告留言廣告信息結(jié)束

盡管我向泰格豪雅提出了問題，但實際上我并不知道邁凱輪手表“回歸”的全部原因。我的理解是，出于某種原因，TAG Heuer Carrera MP4-12C Chronograph 手表從未完全發(fā)布，或者以非常有限的方式發(fā)布。它肯定不會發(fā)布給 TAG Heuer 的正常零售合作伙伴。更重要的是，我的理解是泰格豪雅與世界各地的各種邁凱輪汽車經(jīng)銷商合作銷售這款手表。這似乎是一個聰明的主意，而且當(dāng)涉及到我們喜歡寫的頻繁的汽車/手表關(guān)系時，這并不像您想象的那么普遍。

說到這，為什么這段關(guān)系從來沒有往相反的方向發(fā)展？是不是一直都是以汽車為靈感的手表，而不是以手表為靈感的汽車？我實際上認為后者會很酷。無論如何，我不知道為什么 TAG Heuer 從未成功地將 TAG Heuer Carrera MP4-12C 手表全部運送給邁凱輪經(jīng)銷商，但它至少發(fā)送了一些。是什么阻止了 TAG Heuer（泰格豪雅）完全出貨 1000 件尚不清楚。支持在野外缺乏這些手表的進一步證據(jù)是沒有可在線購買的二手或新手表。這通常意味著不僅庫存不足，而且 TAG Heuer 甚至從未打算向手表零售商發(fā)貨。

顯然，在 2013 年底，泰格豪雅在他們的 Facebook 上提到了泰格豪雅 Carrera MP4-12C 邁凱輪計時碼表，作為他們與邁凱輪長期合作關(guān)系的證明（因為顯然過去邁凱輪使用的是豪雅秒表）。截至目前，我認為這些手表還沒有發(fā)貨。有點滑稽的是，邁凱輪實際上已經(jīng)正式停止生產(chǎn) MP4-12C 汽車——其名稱出現(xiàn)在手表的一部分和實際表盤上。邁凱倫在 2014 年用新款邁凱倫 650S 取代了 MP4-12C 賽車。至少汽車看起來有點相似。廣告留言廣告信息結(jié)束

我不知道這將如何影響 Carrera MP4-12C 手表的銷售，但我有一種感覺，邁凱輪經(jīng)銷商不會為他們不再擁有或正在購買的汽車儲備手表而感到興奮出售任何可用的最終庫存。所以這個故事有點搞笑，但這款手表仍然很酷，盡管它最初是幾年前首次亮相的。至少，TAG Heuer Carrera MP4-12C 不僅帥氣，而且從收藏家的角度來看，當(dāng)談到 Carrera 手表時，它也很不尋常。

手表最“卡萊拉”的部分是43毫米寬的卡萊拉風(fēng)格表殼。然而，與大多數(shù)其他 Carrera 手表一樣，它采用 2 級鈦而非鋼制成。它還有一個外觀略有不同的鋁制表圈插件，用于測速計刻度。表殼經(jīng)過噴砂處理，這是 2 級鈦的最佳外觀，防水深度達 100 米。TAG Heuer Carrera MP4-12C 的照片也非常好看。

在表盤方面，除了熟悉的字體外，您可以看到泰格豪雅與大多數(shù) Carrera 手表完全不同的地方。幾乎所有其他東西都不同，包括機芯和使用的材料。表盤主要由一塊碳纖維和藍寶石水晶制成——其中大部分是煙熏的。